پارس پروژه پرتال خدمات دانشگاهی
کد محصول: me260
تعداد صفحات: 308 صفحه فایل word
قیمت: 25000 تومان
فهرست مطالب
فصل اول 6
گیر بکس GearBox 6
1-1 وظیفه گیربکس: (Gear Box Duty) 6
3-1 مکانیزم سنکرونیزه (هم دور کننده): (Symchronizer) 10
4-1 تشریح نحوه عملکرد گیربکس (Gear Box Operation) 14
5-1 ماهک و میل ماهک: (Fork & Fork Shaft) 19
6-1 وضعیت های دنده گیربکس: (Gear Box Situations) 22
1- وضعیت خلاص: (Neutral Situations) 23
2- دنده های قدرتی: (Power Gears) 24
3- دنده های سرعتی: (Speed Gears) 24
4- دنده بیش سرعت: (Over Drive Gear) 24
5- دنده عقب: (Rear Gear)(Reverse Gear) 25
7-1 ترانس اکسل: (Axle Trans) 25
8-1 عیوب گیربکس: (Gear Box Problems) 27
فصل دوم 32
مجموعه خورشیدی یا مجموعه دنده های سیاره ای 32
ترکیب دنده سنگین و دنده مستقیم 53
فصل سوم 58
سیستم های هیدرولیکی گیربکس 58
فشارهای موجود در گیربکس اتوماتیک 58
1- فشار خط اصلی: Main Line Pressure 59
2- فشار گاز: Throttle Pressure 59
3- فشار گاورنر: Gorernor pressure 62
سوپاپ تنظیم فشار (رگلاتور): 63
سوپاپ تقویت کننده Booster Valve 67
سوپاپ کنترل دستی Manual Control Valve 70
سوپاپ های تعویض Shift Valves 71
فشار گاز Throttle Pressure 73
سوپاپ گاز Throttle Valve 74
سوپاپ گاز با کارانداز خلائی Vacum Operated Throttel Valve 79
سوپاپ تعویض معکوس Down Shift Valve 82
فشار گاورنر Governov Pressure 84
گاورنر نصب شده روی شافت Shaft Mounted Governor 88
تعامل فشار در سوپاپ های تعویض: 92
محفظه سوپاپ ها Valve Body 97
سایر مدارات هیدرولیکی 98
فصل چهارم 99
تجهیزات راه انداز Apply Devices 99
باندهای گیربکس Bands 101
انواع باند 102
سرووهای هیدرولیک Hydraulic Servos 104
نیروی سروو 107
اهرم بندی سروو 108
تنظیم اهرم بندی سروو (باند) 111
دسته پیستون سروو و تیغه فشاری 112
آکومولاتور هیدرولیکی Hydraulic Accmulators 114
آکومولاتور نوع پیستونی مستقل 115
آکومولاتور نوع پیستونی مرکب 117
آکومولاتور نوع سوپاپی 119
کلاچ هیدرولیکی چند صفحه ایی 121
– کلاچ های ترمز کننده 123
– کلاچ های متحرک 123
کلاچ های متحرک Driving Clutch 125
طرز کار کلاچ 127
دریچه تخلیه و سوپاپ ساچمه ای مانع در کلاچ 128
انواع فنرهای کلاچ Clutch Springs 129
فنر دیافراگمی Diaphragm Springs 130
کاربرد کنترل کلاچ 132
نیروی ترمزی متغیر کلاچ 133
کلاچ های یکطرفه One- Way Clutchs 135
کلاچ یک طرفه غلطکی One- Way Roller Clutchs 136
کلاچ یکطرفه بادامکی One- Way Sprag Clutchs 138
کاربردهای کلاچ یکطرفه 139
گیربکس 2 سرعته ساده- نوع I 139
ترمز موتوری Engine Braking 146
طرح گیربکس های مدرن 147
فصل پنجم 147
کنترل های الکتریکی و الکترونیکی گیربکس 147
اصول کنترل کلاچ تورک کنورتور 149
محدودیت های کاربرد کلاچ تورک کنورتور 151
کنترل های الکتریکی تورک کنورتور 153
کلید گاورنر 155
سولنوئید TCC 156
کلید کم خلاء (Low Vacum Switch) 158
کلید ترمز BrakeSwitch 160
سوپاپ های خلائی حرارتی ThermalVacumValve 161
سوپاپ تقویت کننده خلائی VacumRelayValve 163
سوپاپ تاخیر دهنده خلایی Vacum Delay Valve 164
کلیده دنده 3 Third Gear Switch 165
کلید دنده چهارم Forth Gear Switch 167
سولنوئید تزریق EGR 169
سوپاپ خلائی گردان Rotary Vacum Switch 170
کلید کم خلاء Low Vacum Switch 171
کلید پر خلاء High Vacum Switch 172
کلید گردان Rotary Switch 173
کلید گردان دو کنتاکت Dual Contact Rotary Switch 174
سوپاپ رگلاتور خلایی Vacum Regulator Valve 176
کنترل های الکترونیکی TCC کرایسلر 180
طرز کار سیستم 184
قفل مبدل AXODفورد 188
طرز کار سیستم 191
قفل مبدل A4LD فورد 195
کنترل های الکترونیکی کلاچ تورک کنورتور جنرال موتورز GM 201
سنسورهای کنترل کلاچ تورک کنورتور GM 203
سنسور وضعیت دریچه گاز 205
کلیدهای کنترل کلاچ تورک کنورتورGM 209
رله کلاچ تورک کنورتر 210
کاربردهای سوپاپ ساچمه ای سولنوئیدی 222
سیستم ساده کنترل الکترونیکی تعویض دنده 224
حق انتخاب کیفیت کنترل تعویض Shift Control Options 227
برنامه های تعویض دنده قابل انتخاب 228
فصل اول
گیر بکس GearBox
1-1 وظیفه گیربکس: (Gear Box Duty)
گشتاور تولید شده توسط موتور، تقریبا دارای مقدار مشخصی میباشد. در صورتیکه در هنگام شروع به حرکت خودرو و یا در سربالایی نیاز به قدرت بیشتری داریم و برعکس سرعت از درجه اهمیت کمتری برخوردار است. ولی در حالتی که خودروبه حرکت درآمده و سرعت آن افزایش یافته است، برای ادامه حرکت دیگر نیاز به قدرت زیادی نبوده و مقدار سرعت مهم تلقی می گردد. بنابراین سیستمی نیاز می باشد که بتواند متناسب با شرایط، مقدار قدرت و سرعت را افزایش و یا کاهش دهد. این کار توسط گیربکس انجام می شود.