طرح سیستم تعویض دنده الکترونی

کد محصول: me260

تعداد صفحات: ۳۰۸ صفحه فایل word

قیمت: ۲۵۰۰۰ تومان

دانلود فایل بلافاصله بعد از خرید

فهرست مطالب

فصل اول           ۶

گیر بکس          GearBox        ۶

۱-۱ وظیفه گیربکس: (Gear Box Duty)           ۶

۳-۱ مکانیزم سنکرونیزه (هم دور کننده): (Symchronizer)         ۱۰

۴-۱ تشریح نحوه عملکرد گیربکس (Gear Box Operation)    ۱۴

۵-۱ ماهک و میل ماهک: (Fork & Fork Shaft)          ۱۹

۶-۱ وضعیت های دنده گیربکس: (Gear Box Situations)        ۲۲

۱- وضعیت خلاص: (Neutral Situations)      ۲۳

۲- دنده های قدرتی: (Power Gears)   ۲۴

۳- دنده های سرعتی: (Speed Gears)  ۲۴

۴- دنده بیش سرعت: (Over Drive Gear)       ۲۴

۵- دنده عقب: (Rear Gear)(Reverse Gear) 25

۷-۱ ترانس اکسل: (Axle Trans)           ۲۵

۸-۱ عیوب گیربکس: (Gear Box Problems)  ۲۷

فصل دوم           ۳۲

مجموعه خورشیدی یا مجموعه دنده های سیاره ای ۳۲

ترکیب دنده سنگین و دنده مستقیم            ۵۳

فصل سوم          ۵۸

سیستم های هیدرولیکی گیربکس ۵۸

فشارهای موجود در گیربکس اتوماتیک     ۵۸

۱- فشار خط اصلی: Main Line Pressure       ۵۹

۲- فشار گاز: Throttle Pressure        ۵۹

۳- فشار گاورنر: Gorernor pressure 62

سوپاپ تنظیم فشار (رگلاتور):      ۶۳

سوپاپ تقویت کننده Booster Valve   ۶۷

سوپاپ کنترل دستی Manual Control Valve 70

سوپاپ های تعویض Shift Valves        ۷۱

فشار گاز Throttle Pressure  ۷۳

سوپاپ گاز Throttle Valve    ۷۴

سوپاپ گاز با کارانداز خلائی Vacum Operated Throttel Valve     ۷۹

سوپاپ تعویض معکوس Down Shift Valve    ۸۲

فشار گاورنر Governov Pressure      ۸۴

گاورنر نصب شده روی شافت Shaft Mounted Governor     ۸۸

تعامل فشار در سوپاپ های تعویض:          ۹۲

محفظه سوپاپ ها Valve Body 97

سایر مدارات هیدرولیکی ۹۸

فصل چهارم       ۹۹

تجهیزات راه انداز Apply Devices       ۹۹

باندهای گیربکس Bands           ۱۰۱

انواع باند            ۱۰۲

سرووهای هیدرولیک Hydraulic Servos         ۱۰۴

نیروی سروو       ۱۰۷

اهرم بندی سروو ۱۰۸

تنظیم اهرم بندی سروو (باند)        ۱۱۱

دسته پیستون سروو و تیغه فشاری   ۱۱۲

آکومولاتور هیدرولیکی Hydraulic Accmulators       ۱۱۴

آکومولاتور نوع پیستونی مستقل    ۱۱۵

آکومولاتور نوع پیستونی مرکب   ۱۱۷

آکومولاتور نوع سوپاپی  ۱۱۹

کلاچ هیدرولیکی چند صفحه ایی ۱۲۱

– کلاچ های ترمز کننده  ۱۲۳

– کلاچ های متحرک     ۱۲۳

کلاچ های متحرک Driving Clutch     ۱۲۵

طرز کار کلاچ   ۱۲۷

دریچه تخلیه و سوپاپ ساچمه ای مانع در کلاچ     ۱۲۸

انواع فنرهای کلاچ Clutch Springs      ۱۲۹

فنر دیافراگمی Diaphragm Springs   ۱۳۰

کاربرد کنترل کلاچ        ۱۳۲

نیروی ترمزی متغیر کلاچ ۱۳۳

کلاچ های یکطرفه One- Way Clutchs           ۱۳۵

کلاچ یک طرفه غلطکی One- Way Roller Clutchs   ۱۳۶

کلاچ یکطرفه بادامکی One- Way Sprag Clutchs     ۱۳۸

کاربردهای کلاچ یکطرفه            ۱۳۹

گیربکس ۲ سرعته ساده- نوع I    ۱۳۹

ترمز موتوری Engine Braking 146

طرح گیربکس های مدرن            ۱۴۷

فصل پنجم         ۱۴۷

کنترل های الکتریکی و الکترونیکی گیربکس        ۱۴۷

اصول کنترل کلاچ تورک کنورتور          ۱۴۹

محدودیت های کاربرد کلاچ تورک کنورتور        ۱۵۱

کنترل های الکتریکی تورک کنورتور       ۱۵۳

کلید گاورنر       ۱۵۵

سولنوئید TCC    ۱۵۶

کلید کم خلاء (Low Vacum Switch)            ۱۵۸

کلید ترمز         BrakeSwitch  ۱۶۰

سوپاپ های خلائی حرارتی       ThermalVacumValve          ۱۶۱

سوپاپ تقویت کننده خلائی    VacumRelayValve      ۱۶۳

سوپاپ تاخیر دهنده خلایی         Vacum Delay Valve            ۱۶۴

کلیده دنده ۳ Third Gear Switch       ۱۶۵

کلید دنده چهارم Forth Gear Switch 167

سولنوئید تزریق EGR      ۱۶۹

سوپاپ خلائی گردان  Rotary Vacum Switch           ۱۷۰

کلید کم خلاء    Low Vacum Switch            ۱۷۱

کلید پر خلاء  High Vacum Switch   ۱۷۲

کلید گردان Rotary Switch    ۱۷۳

کلید گردان دو کنتاکت Dual Contact Rotary Switch          ۱۷۴

سوپاپ رگلاتور خلایی Vacum Regulator Valve     ۱۷۶

کنترل های الکترونیکی TCC کرایسلر       ۱۸۰

طرز کار سیستم  ۱۸۴

قفل مبدل AXODفورد    ۱۸۸

طرز کار سیستم  ۱۹۱

قفل مبدل A4LD فورد    ۱۹۵

کنترل های الکترونیکی کلاچ تورک کنورتور جنرال موتورز GM   ۲۰۱

سنسورهای کنترل کلاچ تورک کنورتور GM       ۲۰۳

سنسور وضعیت دریچه گاز           ۲۰۵

کلیدهای کنترل کلاچ تورک کنورتورGM           ۲۰۹

رله کلاچ تورک کنورتر ۲۱۰

کاربردهای سوپاپ ساچمه ای سولنوئیدی  ۲۲۲

سیستم ساده کنترل الکترونیکی تعویض دنده          ۲۲۴

حق انتخاب کیفیت کنترل تعویض    Shift Control Options    ۲۲۷

برنامه های تعویض دنده قابل انتخاب         ۲۲۸

فصل اول

گیر بکس          GearBox

۱-۱ وظیفه گیربکس: (Gear Box Duty)

گشتاور تولید شده توسط موتور، تقریبا دارای مقدار مشخصی میباشد. در صورتیکه در هنگام شروع به حرکت خودرو و یا در سربالایی نیاز به قدرت بیشتری داریم و برعکس سرعت از درجه اهمیت کمتری برخوردار است. ولی در حالتی که خودروبه حرکت درآمده و سرعت آن افزایش یافته است، برای ادامه حرکت دیگر نیاز به قدرت زیادی نبوده و مقدار سرعت مهم تلقی می گردد. بنابراین سیستمی نیاز می باشد که بتواند متناسب با شرایط، مقدار قدرت و سرعت را افزایش و یا کاهش دهد. این کار توسط گیربکس انجام می شود.