اطلاعیه

طراحی گیربکس ۱۶ سرعته

کد محصول: me13

فرمت فایل word

تعداد صفحات : ۹۳ صفحه

قیمت: ۲۰۰۰۰ تومان

دانلود فایل بلافاصله بعد از خرید

            فهرست

            مقدمه               

            ماشین تراش

            اندازه ماشین تراش

            قستهای اصلی ماشین تراش

            طرز انتقال قدرت وحرکت از الکترو موتوربه محوراصلی

            اقتصاد ماشین کاری

            ارائه پروژه بعنوان یک مسئله

            معلومات پروژه

            مجهولات پروژه

            فصل اول

            بررسی و تحلیل گیربکسها در حالات مختلف و گزینش بهترین حالت

            تغییر دور

            انواع گیربکسهای مکانیکی براساس قواعد حاکم بر دورهای خروجی آنها

            فصل دوم

            رسم دیاگرامهای اسکلتی ،سرعت وچرخدنده ای گیربکس

            محاسبه فرمول ساختمانی

            گزینش بهترین حالت برای فرمول ساختمانی

            دیاگرام اسکلتی

            دیاگرام سرعت

            دیاگرام چرخدنده ای

            فصل سوم

            تعیین تعداد دندانه های چرخدنده ها

            سفارشات لازم جهت محاسبه تعداد دندانه

            فصل چهارم

            محاسبه مشخصات مربوط به گیربکس

            محاسبه مدول و قطر چرخ دنده ها

            فاصله بین شفتها

            طول شفتها

            ابعاد پوسته گیربکس

            انتخاب مسیر بحرانی گیربکس

            تعیین دقیق جایگاه چرخ دنده ها روی هر شفت

            فصل پنجم

            انتخاب الکترو موتور ومحاسبه راندمان گیربکس

            محاسبه توان خروجی گیربکس

            محاسبه راندمان گیربکس

            توان روی هر شفت گیربکس

            محاسبه توان الکترو موتورمورد نیاز

            فصل ششم

            نیروهای وارد به چرخ دنده هاومحاسبه دقیق مدول

            درگیریz4 با z5

            درگیریz6 با z7

            درگیریz10 با z11

            درگیری z16 با z17

            درگیری z18 با z19

            محاسبه دقیق مدول

            فصل هفتم

طراحی شفتها

آنالیز نیرویی شفت چهارم در صفحه xy

آنالیز نیرویی شفت چهارم در صفحه yz

محاسبه گشتاور پیچشی بحرانی شفت چهارم

محاسبه قطر شفت چهارم در حالت استاتیکی

محاسبه تنش حد تحمل شفت چهارم

محاسبه قطر با استفاده از معیارهای دینامیکی

فصل هشتم

طراحی تسمه

رابطه بین کششها در قسمتهای شل و سفت تسمه

طراحی سیستمهای انتقال قدرت تسمه ای با تسمه هایv  شکل

مشخصات تسمه مورد نیاز به طور خلاصه

فصل نهم

طراحی بلبرینگ ها

محاسبه عکس العملها در یاتاقانها

چند نکته در مورد طراحی یاتاقانها

انتخاب یاتاقانها مناسب

فصل دهم

طراحی خارها

مقدمه ای در مورد طراحی خارها

طراحی خارها

منابع و مأخذ

مقدمه

فلز تراشی که معمولا ماشینکاری نامیده می شود عبارتست از برداشتن فلز ناخواسته از قطعه کار به شکل تراشه و تبدیل آن به محصول تمام شده ای با اندازه و شکل و پرداخت دلخواه به سبب آنکه قسمت عمدهای از فراورده های صنعتی دربرخی از مراحل تولید خود به ماشینکاری نیاز دارند لذا بیش از شصت بیلیون دلار در آمریکا صرف این صنایع می شود.

            عمل ماشینکاری ممکن است خشن و نسبتا غیر دقیق از قبیل تمیز کردن قطعات ریختگی یا آهنگری شده ، و یا کار بسیار دقیقی با خورند ۲.۵ میکرون (۰.۰۰۰۱ اینچ) یا کمتر باشد . بدین ترتیب ، بدون تردید فرایند ماشینکاری ازمهمترین فرایندهای اساسی تولید است .

            طی هشتاد سال اخیر تحقیقات و آزمایشهای زیادی در مورد فرایندهای ماشینکاری صورت گرفته است که به درک بهتر خود فرایند وسطوح ایجاد شده با آن منتهی شده است . در حالیکه تحقیقات انجام شده به پیشرفتهایی در زمینه افزایش فن آوری این فرایند منجر شده است ولی بعلت پیچیدگی آن ، پیشرفت کمی در زمینه کسب تئوری کامل تشکیل تراشه حاصل شده است ، بسیاری از تئوریها خواص تغییر شکل مومسان قطعه کار را نادیده انگاشته و یاواکنشهای بین قطعه و ابزار را بنحو مناسبی در نظر نگرفته اند.

            فلز تراشی نوعی فرایند تغییر شکل محدود نشده (مانند آزمایش کشش ) با کرنش بسیار زیاد (تغییر شکل مومسان ) است که ازنرخ کرنش بسیار بالایی برخوردار است . این ویژگیها فرایند فلزتراشی را منحصر به فرد میسازد . با در نظر گرفتن متغیرهایی از قبیل شکل هندسی ابزار ، طیف وسیع جنس ابزار ، دما یا مشکلات حرارتی و شرایط بسیار متنوع عملکرد ماشینهای این فرآیند ، مسئله پیچیده تر می شود .

            علاوه بر این محیطی که فرآیند در آن صورت می گیرد ، تاثیر بسزایی در نتایج حاصله دارد که هدف ما مجسم کردن همه اینها برای یک مهندس در میدان عمل می باشد .

            ماشینهایی که برای تراشیدن فلزات به کار می روند به ماشینهای ابزار موسومند . قطعه کار در دستگاه نگهدارنده نگه داشته می شود و از یک ابزار تراش برای ماشینکاری فلز استفاده می شود . معمولا ماشینهای ابزار ، ابزارهای تراش و دستگاههای نگهدارنده قطعه کار هر کدام توسط شرکتهای جداگانه ساخته می شود و در این میان ابزاربندی خیلی گران و حتی ممکن است گرانتر از خود ماشین ابزار باشد .برای تراش فلزات مختلف متغیرهای ورودی ماشینهای ابزار باید تعیین شوند .

         ماشین تراش

         ماشین تراش یکی از قدیمی ترین و پر اهمیت ترین ماشینهای افزار است . اصول کار آن این است که قطعه کار را در مقابل یک لبه برنده (قلم) می گرداند . لبه برنده یا قلم قابل کنترل بوده و می تواند در طول و عرض ماشین و با هر زاویه ای نسبت به محور ماشین حرکت داده شود .

         ماشینهای تراش را صرف نظر از اندازه و طرح آنها بر حسب روش کنترل آنها طبقه بندی می کنند که عبارتند از :

         ماشینهای دستی

         ماشینهای اتوماتیک

         ماشینهای نیمه اتوماتیک

         ماشینهای تراش duplicating lathes

         الف ) ماشینهای تراش دستی :

         در این نوع ماشین هیچ نوع سیستم کنترل اتوماتیک وجود ندارد، یعنی تمامی عملیات توسط اپراتور کنترل می شود .

         ماشینهای تراش دستی اغلب در موارد زیر به کار برده می شوند :

a)   موقعی که ماشینکاری تعداد کمی قطعه کار (کمتر از ۱۲ قطعه) مطرح بوده و اندازه قطعه کار کوچک است .

b)   برای ساخت مدل در کارگاههای مدلسازی و ابزار سازی .

c)    برای تراشیدن قطعات بزرگی که یک بار براده برداری از روی آنها یک ساعت و یا بیشتر وقت لازم است .

         موقعی که قطعات مشابهی را ماشینکاری می کنیم، بهتر است از این نوع ماشین تراش استفاده کنیم، زیرا بستن قطعه کار به روی ماشین وقت کمتری نسبت به ماشین تراش نیمه اتوماتیک لازم دارد .

         ب ) ماشین تراش نیمه اتوماتیک :

         ماشینهای تراش نیمه اتوماتیک بر حسب میزان عملیاتی که می توان در روی آنها به طور اتوماتیک انجام داد، متفاوتند . ولی به هر حال، تمامی ماشینهای نیمه اتوماتیک در طی سیکل ماشینکاری نیاز به توجه کارگر دارند و بستن و باز کردن قطعه کار نیز توسط کارگر انجام می گیرد . در بعضی از ماشینها، تنها کاری که کارگر انجام می دهد عبارت است از دادن یک حرکت آغازی به کشویی عرضی، در نقاط بخصوص از سیکل عملیات . در برخی دیگر از ماشینهای نیمه اتوماتیک، کارگر می تواند سیکل عملیات را متوقف کند و کله گربه (گیره ای است که حرکت را از محور ماشین به قطعه کار منتقل می کند) را باز کرده و قطعه کار را معکوس ببندد .

         ج ) ماشین تراش اتوماتیک :

         ماشین تراش اتوماتیک طی سیکل کار، نیاز به توجه کارگر ندارد . ولی در اغلب آنها قطعه کار توسط کارگر به روی ماشین بسته و یا از روی آن باز می شود . سیکل ماشینکاری نیز توسط دست کارگر شروع می شود ولی عملیات به طور اتوماتیک انجام داده شده و ماشین به طور اتوماتیک متوقف می گردد .

         د ) ماشینهای تراش duplicating lathes :

         ماشینهای دوپلیکاتور شامل کپی تراش، تراسر، پروفیلینگ، کنترل عددی و ماشینهای تراش مخصوص برای تراشیدن مسیرهای پیوسته می باشد . تمامی این ماشینهای تراش چندکاره بوده و می توان آنها را برای تراشیدن منحنیهای داخلی و خارجی آداپته کرد.

         اندازه ماشین تراش

         اندازه ماشین تراش توسط دو مختصه مشخص می شود

         اندازه قطر قطور ترین قطعه کاری که می توان روی ماشین تراش تراشید .

         طول بستر ماشین تراش

         طول بستر ماشین تراش : عبارت است از تمامی طول ریلهای آن که دستگاه مرغک فرعی و ساپورت روی آنها حرکت می کنند.. طول طویلترین قطعه کاری که می توان به ماشین بست برابر است با طول بستر ماشین تراش منهای فاصله ای که توسط دستگاه مرغک فرعی، محور اصلی، صفحه نظام و مرغک اصلی اشغال شده است .

         مشخصات زیر مختصات یک ماشین تراش جدید از نوع ۶ft*13in را بیان می کند :

         -aارتفاع تراش از بستر ماشین ۱۳in می باشد.

         -b ارتفاع تراش از ساپورت عرضی

         -cطول بستر ماشین ۷۲in می باشد .

         -dفاصله بین دو مرغک ۴۹in است .

         توجه باید داشت که عملا ارتفاع تراش از ساپورت عرضی به مقدار قابل توجهی کوچکتر از ارتفاع تراش از بستر ماشین است .

         شکل (۱) چگونگی اندازه گیری ابعاد ماشین تراش را نشان می دهد:

         که در آن A  طول بستر ماشین تراش،B  فاصله بین دو مرغک،C  قطر کارگیر از روی بستر ماشین تراش وD   قطر کارگیر از روی کشویی عرضی، می باشند .

         شکل (۱)

         قسمتهای اصلی ماشین تراش

         وظیفه اصلی هر ماشین تراش بدون توجه به پیچیدگی آن عبارتست از گرداندن قطعه کار در مقابل ابزار برش(۰قلم و غیره )میباشد . ابزار برش در ماشین قابل کنترل است .

         هر یک از قسمتهای مختلف این دستگاه یکی از کارهای زیر را انجام می دهند

         ۱ – عامل حرکت و قدرت درماشین

         ۲- عامل نگهدارنده و گرداننده قطعه کار

         ۳- عامل نگهدارنده ، حرکت دهنده و هدایت کننده ابزار برش (قلم )

         طرز انتقال قدرت و حرکت از الکترو موتور به محور اصلی

         قدرت الکترو موتور به وسیله سیستم تسمه ، چرخ تسمه ویا توسط یک سیستم چرخدنده ای به مکانیزمهای مختلف انتقال قدرت منتقل میشود . سرعت گردش محور اصلی را به چهار فرم زیر میتوانیم تغییر دهیم :

a)   با انداختن تسمه روی پله های دیگر از چرخ تسمه پلکانی

b)   با جابجایی چرخ دنده ها و ایجاد نسبتهای مختلف در سیستم چرخ دنده ای

c)    با عوض کردن موقعیت پولی

d)   کنترل سرعت هیدرولیکی

         در اغلب ماشین تراش ها از یک پولی دو تکه برای کتترل سرعت محور کار استفاده می کنند و این پولی بوسیله یک سیستم هیدرو لیکی درقسمت بالای ماشین تراش حرکت داده می شود.

         در اغلب ماشین تراش ها از یک پولی دو تکه برای کتترل سرعت محور کار استفاده می کنند و این پولی بوسیله یک سیستم هیدرو لیکی درقسمت بالای ماشین تراش حرکت داده می شود :

         در اغلب ماشین تراش ها از یک پولی دو تکه برای کتترل سرعت محور کار استفاده می کنند و این پولی بوسیله یک سیستم هیدرو لیکی درقسمت بالای ماشین تراش حرکت داده می شود :

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

Time limit is exhausted. Please reload the CAPTCHA.