مقاله انگلیسی آنالیز SWOT از دیدگاه ذینفعان در مورد کاربرد استراتژیک شاخص های پایداری اقتصادی در توسعه زیرساخت های جاده ای غنا

مشخصات مقاله  فهرست مطالب نمونه ترجمه مقاله انگلیسی سفارش ترجمه مقالات مرتبط

عنوان فارسی:

آنالیز SWOT از دیدگاه ذینفعان در مورد کاربرد استراتژیک شاخص های پایداری اقتصادی در توسعه زیرساخت های جاده ای غنا

عنوان انگلیسی:

A SWOT analysis of stakeholder perspectives on the strategic application of economic sustainability indicators in Ghana’s road infrastructure development

کد محصول: M1965

سال نشر: ۲۰۲۵

نام ناشر (پایگاه داده): Taylor & Francis

نام مجله: International Journal of Sustainable Transportation

نوع مقاله: علمی پژوهشی (Research Article)

متغیر : ندارد

فرضیه: ندارد

مدل مفهومی: دارد

پرسشنامه : ندارد

تعداد صفحه انگلیسی: ۱۹ صفحه PDF

برای دانلود رایگان مقاله انگلیسی بر روی دکمه ذیل کلیک نمایید

وضعیت ترجمه: این مقاله تاکنون ترجمه نشده برای سفارش ترجمه تخصصی مقاله بر روی دکمه ذیل کلیک نمایید (کد مقاله:M1965)

مقالات مرتبط با این موضوع: برای مشاهده سایر مقالات مرتبط با این موضوع (با ترجمه و بدون ترجمه)  بر روی دکمه ذیل کلیک نمایید

چکیده

این مطالعه به بررسی شاخص‌های حیاتی اقتصادی برای توسعه پایدار زیرساخت‌های جاده‌ای و بزرگراهی در غنا از طریق یک رویکرد تحقیق پدیدارشناختی می‌پردازد. این تحقیق با استفاده از تحلیل SWOT و مصاحبه‌های نیمه ساختاریافته با ۱۴ ذینفع کلیدی، از جمله مقامات دولتی، دانشگاهیان و متخصصان بخش خصوصی، چهار شاخص حیاتی اقتصادی را بررسی می‌کند: هزینه‌های مواد، هزینه‌های چرخه عمر، زمان ساخت و ساز و هزینه‌های نگهداری و بهره‌برداری.این مطالعه از طریق تجزیه و تحلیل محتوا با استفاده از نرم‌افزار ATLAS.ti 9، نقاط قوت و ضعف داخلی و همچنین فرصت‌ها و تهدیدهای خارجی مؤثر بر اجرای هر شاخص را ارزیابی می‌کند. یافته‌ها چالش‌های چندوجهی از جمله تخصص ناکافی در تجزیه و تحلیل هزینه چرخه عمر، بودجه ناکافی برای نگهداری، اجرای ضعیف مقررات و دخالت سیاسی را نشان می‌دهند. این مطالعه برنامه‌های اقدام استراتژیک را برای هر شاخص، از جمله تأمین مواد محلی، شیوه‌های تدارکات بهبود یافته، طرح های ظرفیت‌سازی، همکاری بیشتر ذینفعان و یکپارچه‌سازی فناوری شناسایی می‌کند. این توصیه‌ها توسط نتایج خاص و اظهارات کارشناسان پشتیبانی می‌شوند که راهنمایی‌های عملی برای اجرا ارائه می‌دهند. این تحقیق با ارائه یک چارچوب جامع برای پایداری اقتصادی در بخش جاده ای و بزرگراهی غنا، به توسعه زیرساخت‌های پایدار از نظر به تئوری و عملی کمک می‌کند. در حالی که تمرکز جغرافیایی مطالعه ممکن است تعمیم‌پذیری را محدود کند، اما بینش‌های ارزشمندی را برای سیاست‌گذاران و متخصصان در کشورهای در حال توسعه که با چالش‌های مشابه روبرو هستند، ارائه می‌دهد. یافته‌ها نشان می‌دهند که اجرای موفق شاخص‌های پایداری اقتصادی نیازمند یک رویکرد هماهنگ است که تخصص فنی، اصلاحات سیاستی و مشارکت ذینفعان را در حالی که عوامل زمینه‌ای محلی را در نظر می‌گیرد، ترکیب می‌کند.

واژگان کلیدی: پایداری اقتصادی؛ غنا؛ توسعه بزرگراه؛ هزینه‌های چرخه عمر؛ زیرساخت جاده‌ای

ABSTRACT This study explores the economic criterion indicators for sustainable road and highway infrastructure development in Ghana through a phenomenological research approach. Using SWOT analysis and semi-structured interviews with 14 key stakeholders, including government officials, academics, and private sector professionals, the research examines four critical economic indicators: material costs, lifecycle costs, construction time, and maintenance and operation costs Through content analysis using ATLAS.ti 9 software, the study evaluates internal strengths and weaknesses, as well as external opportunities and threats affecting each indicator’s implementation. The findings reveal multifaceted challenges including insufficient expertise in lifecycle cost analysis, inadequate maintenance funding, weak regulatory enforcement, and political interference. The study identifies strategic action plans for each indicator, including local material sourcing, improved procurement practices, capacity building initiatives, enhanced stakeholder collaboration, and technological integration. These recommendations are supported by specific deliverables and expert remarks that provide practical implementation guidance. This research contributes to sustainable infrastructure development theory and practice by providing a comprehensive framework for economic sustainability in Ghana’s road and highway sector. While the study’s geographical focus may limit generalisability, it offers valuable insights for policymakers and practitioners in developing countries facing similar challenges. The findings suggest that the successful implementation of economic sustainability indicators requires a coordinated approach combining technical expertise, policy reform, and stakeholder engagement, while considering local contextual factors.

KEYWORDS Economic sustainability; Ghana; highway development; lifecycle costs; road infrastructure

۱.مقدمه

توسعه پایدار زیرساخت‌های جاده‌ای و بزرگراهی برای پیشرفت اجتماعی-اقتصادی هر کشوری بسیار مهم است. پروژه‌های جاده‌ای و حمل و نقل با ایجاد شغل، ترویج اقتصاد محلی و ارتقای سطح زندگی جوامع محلی مرتبط می باشند (محمود و همکاران، ۲۰۲۲). در غنا، نیاز به زیرساخت‌های قوی و پایدار با توجه به توسعه سریع شهرنشینی و رشد اقتصادی این کشور، الزامی است (آکومآ-فریمپونگ و همکاران، ۲۰۲۳). با این حال، غنا با چالش‌های اقتصادی قابل توجهی در بخش زیرساخت‌های خود مواجه است، از جمله مکانیسم‌های تامین مالی محدود، فراتر رفتن از هزینه‌ها، بودجه ناکافی برای نگهداری و تخصیص ناکارآمد منابع (آسیدو و آداکو، ۲۰۱۹) که مجموعاً پایداری پروژه‌های توسعه جاده‌ای را تهدید می‌کنند. توسعه زیرساخت‌های پایدار نه تنها به نیازهای فوری حمل و نقل رسیدگی می‌کند، بلکه از ظرفیت حیات اقتصادی بلندمدت، حفاظت از محیط زیست و عدالت اجتماعی نیز اطمینان حاصل می‌کند. این تحقیق بر بررسی شاخص‌های معیار اقتصادی مؤثر بر توسعه پایدار زیرساخت‌های جاده‌ای و بزرگراهی در غنا تمرکز دارد. پایداری اقتصادی در پروژه‌های زیربنایی شامل تعادل دقیق عوامل مختلف مرتبط با هزینه است که به طور جمعی امکان‌سنجی مالی کلی و کارایی چنین پروژه‌هایی را تعیین می‌کند. شاخص‌های کلیدی اقتصادی مانند هزینه‌های چرخه عمر، هزینه‌های نگهداری و بهره‌برداری، هزینه‌های مواد و زمان ساخت نقش مهمی در شکل‌دهی نتایج پایداری توسعه زیرساخت‌ها ایفا می‌کنند (دوکیی و همکاران، ۲۰۲۴)…

۱. Introduction The sustainable development of road and highway infrastructure is paramount to the socioeconomic progress of any nation. Roads and transportation projects have been linked to the creation of jobs, promotion of the local economy, and raising the living standards of the local communities (Mahmood et al., 2022). In Ghana, the need for robust and sustainable infrastructure is particularly pressing, given the country’s rapid urbanization and economic growth (Akomea-Frimpong et al., 2023). However, Ghana faces significant economic challenges in its infrastructure sector, including limited funding mechanisms, cost overruns, inadequate maintenance budgets, and inefficient resource allocation (Asiedu & Adaku, 2019), which collectively threaten the sustainability of road development projects. Sustainable infrastructure development not only addresses immediate transportation needs but also ensures long-term economic viability, environmental protection, and social equity. This research focuses on exploring the economic criteria indicators that influence sustainable road and highway infrastructure development in Ghana. Economic sustainability in infrastructure projects involves a careful balance of various cost-related factors that collectively determine the overall financial feasibility and efficiency of such projects. Key economic indicators such as lifecycle costs, maintenance and operation costs, material costs, and construction time play crucial roles in shaping the sustainability outcomes of infrastructure development (Dokyi et al., 2024)…

۳.روش‌شناسی

این تحقیق یک طرح پدیدارشناختی را بر اساس یک دیدگاه هستی‌شناختی ساخت‌گرا اتخاذ می‌کند تا دیدگاه‌ها و ادراکات ذینفعان را در مورد شاخص‌های پایداری اقتصادی که بر توسعه پایدار زیرساخت‌های جاده‌ای و بزرگراهی در غنا تأثیر می‌گذارند، بررسی کند. یک طرح پدیدارشناختی تصدیق می‌کند که واقعیت شاخص‌های پایداری اقتصادی به طور اجتماعی از طریق تعاملات، تجربیات و تفسیرهای ذینفعان درگیر در این بخش ساخته می‌شود (هان و نایت، ۲۰۲۱). این مطالعه کیفی قصد دارد کشف کند که چگونه اجرای استراتژیک شاخص‌های پایداری اقتصادی در زمینه‌های فرهنگی، اقتصادی و زیست‌محیطی خاص غنا درک، اولویت‌بندی و اجرا می‌شود. این مطالعه دیدگاه‌های متنوع ذینفعان، از جمله نهادهای دولتی و نظارتی (به عنوان مثال، سازمان استاندارد غنا، سازمان حفاظت از محیط زیست)، مشاوران، پیمانکاران و مؤسسات دانشگاهی را که درک و اجرای پایداری اقتصادی در ساخت و ساز را شکل می‌دهند، به رسمیت می‌شناسد…

۳. Methodology This research adopts a phenomenological design, based on a constructivist ontological perspective, to examine stakeholders’ views and perceptions concerning economic sustainability indicators that affect sustainable road and highway infrastructure development in Ghana. A phenomenological design acknowledges that the reality of economic sustainability indicators is socially constructed through the interactions, experiences, and interpretations of stakeholders involved in this sector (Hahn & Knight, 2021). The qualitative study aims to uncover how the strategic implementation of economic sustainability indicators is understood, prioritised, and enacted within the specific cultural, economic, and environmental contexts of Ghana. It recognises the diverse perspectives of stakeholders, including government and regulatory bodies (e.g., Ghana Standard Authority, Environmental Protection Agency), consultants, contractors, and academic institutions, which shape the understanding and implementation of economic sustainability in construction….

۵.نتیجه‌گیری و توصیه‌ها

این مطالعه کیفی شاخص‌های معیار اقتصادی مربوط به توسعه پایدار زیرساخت‌های جاده‌ای و بزرگراهی در غنا را بررسی کرد و بر هزینه‌های مواد، هزینه‌های چرخه عمر، زمان ساخت و ساز و هزینه‌های نگهداری و بهره‌برداری تأکید کرد. این مطالعه با انجام مصاحبه‌های نیمه ساختاریافته با ذینفعان کلیدی در بخش‌های مختلف، بینش‌های مهمی را در مورد چالش‌ها و فرصت‌ها برای بهبود پایداری اقتصادی در پروژه‌های زیربنایی ارائه می‌دهد. یافته‌ها نشان می‌دهند که مدیریت مؤثر هزینه نه تنها کارایی اقتصادی را افزایش می‌دهد، بلکه پایداری را نیز تقویت می‌کند. استراتژی‌هایی مانند تأمین منابع محلی، نوآوری مواد پایدار و شیوه‌های تدارکات بهبود یافته به عنوان عوامل مهم برای بهینه‌سازی هزینه‌های مواد شناسایی شدند (کوشکی و کارتام، ۲۰۰۴) …

۵. Conclusion and recommendations This qualitative study examined the economic criterion indicators relevant to sustainable road and highway infrastructure development in Ghana, emphasizing material costs, lifecycle costs, construction time, and maintenance and operational expenses. By conducting semi-structured interviews with key stakeholders across different sectors, this study offers important insights into the challenges and opportunities for improving economic sustainability in infrastructure projects. The findings reveal that effective cost management not only enhances economic efficiency but also fosters sustainability. Strategies such as local sourcing, sustainable material innovation, and improved procurement practices were identified as crucial for optimising material costs (Koushki & Kartam, 2004)…