کد محصول MEM149
تعداد صفحات: ۹۵ صفحه فایل WORD
قیمت: ۲۰۰۰۰ تومان
فهرست مطالب
فصل یکم: مقدمه ۳
۱-۱- مروری بر تاریخچه ۳
۲-۱- آشنایی با مونوریل (قطار هوایی) ۶
۳-۱- ضرورت استفاده از سیستم حمل و نقل ریلی سبک ۱۱
۴-۱- ارزیابی حمل ونقلی منوریل در طیف سیستم های رایج حمل ونقل همگانی شهری جهان ۱۲
۵-۱- بررسی و ارزیابی «فناوری» سیستم منوریل و سیستم های ریلی رایج در جهان ۱۴
شبکه ۱۵
تاسیسات ۱۷
ایستگاه ها ۱۷
دپوهای اصلی ۱۷
ـ دپوها یا ایستگاه های اول و آخر مسیر ۱۸
ایستگاه های «برگردان قطار» ۱۸
تجهیزات ۱۸
سوزن ۱۹
تجهیزات ایمنی ۲۰
فصل دوم :آشنایی با سیستم حمل و نقل ریلی شهری (طرح مونوریل) ۲۲
مقدمه ۲۲
۲-۲- روش اجرای مونوریل ۲۲
۱-۲-۲- آشنایی با دانش فنی مونوریل ۲۲
۲-۲-۲- امکانات ساخت داخل: ۲۲
۳-۲-۲- مشارکت در سرمایه گذاری : ۲۳
۳-۲- مشخصات کلی طرح : ۲۳
۴-۲- ویژگی های سیستم مونوریل ۲۳
۵-۲ محاسبه هزینه وفایده طرح ۲۶
۱-۴- سرمایه گذاری ثابت ۲۶
۱-۱-۴- تعداد قطارهای مورد نیاز و توان و ظرفیت جابجایی ۲۶
۲-۱-۴- هزینه های اجرای یک کیلومتر خط فرضی ۲۷
۳-۱-۴- مجموع سرمایه گذاری ثابت جهت اجرای دو خط رفت و برگشت و قطارهای مورد نیاز جهت مسیر فرضی، ۲۸
فصل سوم : سیستم مونوریل تک پایه با سیستم عملیاتی اجرایی قطار بدون راننده ۳۱
۱-۳- بررسی: ۳۱
۲-۳- مقدمه : ۳۱
۳-۳- ویژگی های سیستم مونوریل تک پایه ۳۱
۴-۳- عملیات مونوریل تک پایه ۳۳
۵-۳- سیستم اجرایی قطار بدون راننده ۳۳
۶-۳- تنظیم دوباره تجهیزات قطار ۳۴
۷-۳- افزایش سطح افت ۳۵
۸-۳- بهبود و پیشرفت ایمنی سکو ۳۵
۹-۳- سرویس های مونوریل سیاتل ۳۷
۱۰-۳- برنامه ریزی هدف ۳۸
۱۱-۳- نیاز های مهارتی و توانمندیهای پیمان کاران ۳۸
۱۲-۳- هدف کار: ۳۹
۱۳-۳- برداشتن و نو کردن چرخها و تایر های بادی ،توپی چرخ، دوک، میل لنگ، ۴۰
۱۴-۳- برداشتن ونو کردن رابط های بالا بر ۴۱
۱۵-۳- نوکردن چهارچوب های اصلی بوگی ۴۲
۱۶-۳- لیست مواد سیستم بادی ۴۳
فصل چهارم : بررسی سیستم های مونوریل از نظر کاهش میزان آلاینده های زیست محیطی ۴۴
۱-۴- مقدمه : ۴۴
۲-۴- تعریف مونوریل ۴۵
۳-۴- طبقه بندی مونوریل ۴۷
۴-۴- مدلهای اصلی مونوریل : ۴۸
Maglev Monorail چیست؟ ۴۹
۵-۴- مشخصات فنی یک مونوریل ۵۰
۶-۴- فاکتورهای مهم در احداث مونوریل ۵۱
۷-۴- تشخیص مونوریل با سیستم های ریلی دیگر ۵۲
۸-۴- بحث و نتیجه گیری : ۵۸
۹-۴- مزایای سیستم های برقی به ویژه مونوریل ۵۸
منابع و ماخذ