محاسبه راندمان توربین نیروگاه طوس

کد محصول: me232

تعدادصفحات 97 صفحه فایل word

قیمت: 30000 تومان

چكيده:

 در اين پروژه، ابتدا به منظور شناخت كافي از الگوي جريان درون كانا لها و اطراف پر ه هاي ضرب هاي يك توربين فراصو ت، تحليل عددي به صورت دوبعدي و سه بعدي صورت گرفته است. سپس در راستاي بهينه سازي عملكرد توربين، تأثير تيز كردن لبه ي پر ه ها در اين توربين مطالعه شده است. با بررس ي هاي اوليه، نويسندگان دريافتند كه باججاصلاح هندسي پر ه هاي اين توربين، ميتوان عملكرد آ ن را بهبود بخشيد. نتايج عددي و تجربي به دست آمده ازاينكار، نشان ميدهد كه تيز كردن حمله و فرار پرجه ها باعث اصلاح الگوي جريان و بهبود زمين هي شو كهاي ايجاد شده در فضاي بين خروجي نازل و ورودي روتور و فضاي داخل كانا لهاي پر ه هامي گردد. اين توربينها درسامان هي توربوپمپ موتورهاي ماهوار ه بر استفاده  مي شود. توربي نهاي مورد استفاده در اين سامان هها بدون خن ككاري بوده و جريان عبوري ازآ نها تراك مپذير، فراصوت، با آشفتگي بالاو ميدان جريان پيچيده مي باشد. جريا نهاي آشفته داراي ميدا نهاي نوساني سرعت متفاوتي هستند. شبيه سازي مستقيم نوسانات كوچك با فركانس بالا، در محاسبات عملي مهندسي بسيار پرهزينه مي باشد. در كارهاي عددي، مد لسازي صحيح و انتخاب مدل آشفتگي مناسب اين جريا نها در رسيدن به جوا بهاي دقيق در مدت زمان مناسب حائز اهميت بوده و مورد توجه پژوهشگران مي باشد. دو مدل آشفتگي پيشنهادي در نر مافزار ، FLUENT يعني مد لها ي  براي تحليل عددي اين گونه توربوماشينها، مورد توجه قرار گرفته و با استفاده از اين دو مدل، شبيه سازي عددي صورت گرفته است. هدف از به كارگيري دو مدل در اين تحليل، بررسي نتايج حاصله در جهت انتخاب مناسبترين مدل در تحليل عددي اين نو ع توربين براي استفاده در كارهاي آتي مي باشد. اندازه گير يهاي دقيق از خواص متوسط و نوساني از ميدان سرعت، در لايه هاي مرزي با  انجام يافته و نتايج محاسبات با نتايج موجود از آزمايشهاي عملكردي مورد مقايسه واقع شده است.

فصل اول : انـواع نیـروگاه ها و مقـایسه راندمان آنها

1-1- انـواع نیـروگاه…

1-1-1-    نیروگاه بخاری..

1-1-2-   نیروگاه گازی..

1-1-3-   نیروگاه سیکل ترکیبی..

1-1-4-   نیروگاه هسته ای..

1-1-5-   نیروگاه آبی..

1-1-6-نیروگاه بادی.. 1-2- معرفی نیروگاه توس مشهد .

1-3- انواع توربین ها واصول کارانها.

1-4- سرو موتور کنترل والو توربین فشار قوی

1-5- صرفه جویی انرژی در دیگ های بخار.

1-6- تعیین هوای اضافی .

1-7- روشهای ارتقاء صرفه جویی انرژی حرارتی

1-7-1- احتراق ناقص (نفت کوره ) ..

1-7-2- احتراق ناقص (گازطبیعی) ..

1-7-3- احتراق کامل (نفت کوره) ..

1-7-4- احتراق کامل (گاز طبیعی) ..

1-8- نتیجه گیری  .

1-9- بررسي احتراق و هواي اضافي در بويلرها.

1-10- محاسبه چگالي گازهاي خروجي از كوره.

1-10-1- محاسبه تجربي ميزان هواي مورد نياز ..

1-10-2- هواي اضافي

1-11- نسبت هوا (m) Air Ratio ، نسبت هواي واقعي به تئوري ..

فصل دوم:مطالعه ي جريان در يك توربين فراصوت خاص و بررسي تأثير تغيير هندسي لبه ي پره ها بر عملكرد توربين

چكيده.

مقدمه.

2-2- تشريح روند مطالعه..

2-3- طراحي مقدماتي..

2-4- معادلات اساسي براي طراحي مقدماتي..

2-5- مدل هاي آشفتگي دو معادله اي..

2-6- توليد گره هاي محاسباتي..

2-7- بررسي حساسيت گره هاي محاسباتي

2-8- شرايط مرزي

2-9- آزمايشات تجربي و بررسي اعتبار تحليل عددي.

2-10- بحث بر روي نتايج..

2-11- مقايسه ي مدل هاي آشفتگي

2-12- مقايسه ي زمان پردازش و حافظه ي مورد استفاده براي دو مدل مختلف آشفتگي..

2-13- نتيجه گيري.

فصل سوم:افزايش اندازه حركت در خروجي پره هاي ثابت توربين از طريق بهينه سازي پروفيل پره با استفاده از الگوريتم ژنتيك

چكيده

مقدمه

3-1- معادلات حاكم..

3-2-انتگرال گيري از معادلات حاكم به روش رانگ -كوتا

3-3- شرايط مرزي ..

3-4- الگوريتم هاي ژنتيك.

3-5- تابع هدف..

3-6- قيود طراحي ..

3-7- ملاك پايان يافتن الگوريتم..

3-8- بررسي نتايج.

3-9-  جمع بندي.

فصل چهارم:مدلسازي عددي بويلر نيروگاه توس به منظور امكان سنجي افزايش راندمان شبيه سازي نازل سوخت مايع

مقدمه.

4-1-  شكل دقيق سه بعدي نازل..

4-2- معادلات حاكمه..

4-3- ارائه نتايج و بررسي آن ها..

4-3-1- اعتبارسنجي روش حل عددي استفاده شده در تعيين شكل جت سوخت مايع.

4-3-2- ارائه نتايج نهايي براي اتمايزر نوع Y ..