اطلاعیه

بهینه سازی سوخت خودرو

کد محصول: me171

تعداد صفحات: ۱۴۰ صفحه فایل word

قیمت: ۱۷۰۰۰ تومان

دانلود فایل بلافاصله بعد از خرید

چکیده

مقدمه

فصل اول (سیستم های مدیریت خودرو)

۱ـ۱ـ اساس عملکرد خودرو

کار مؤثر

نسبت سوخت ـ هوا

مفاهیم موتور

اشتعال مخلوطهای سوخت و هوا

انتشار شعبه

۱ـ سرعت احتراق

۲ـ سرعت انتقال

تبدیل انرژی

۱ـ۲ـ کنترل سوخت

انتشارها درموتور احتراق داخلی

دو نوع مختلف از عمل تزریق سوخت

۱ـ تزریق فینفلد

۲ـ تزریق درون سیلندر

توزیع نوبتی سوخت

جبران رطوبت دیواه

فصل دوم (سیستمهای کنترل موتور )

۲ـ سیستمهای کنترل موتور

۲ـ۱ـ سیستم کنترل نسبت سوخت ـ هوا

عملکرد مطلوب موتورهای افروزشی

مبدل کاتالیزور

اکسیداسیون CO۱HC

نسبت تبدیل غلظت گاز گذرنده از مبدل

سنسور اکسیژن

سنسور دی اکسیدزیر کونیوم

سنسور تنیان استرونیوم

۲ـ۲ـ کنترل سرعت دور آرام

کنترل فضای حالت

۲ـ۳ـ کنترل ضربه

ضربه زدن در موتورهای افروزشی

الف : سنسور ضربه

مزایا

معایب

ب : سنسور ارتعاش مکانیکی در بلوکه موتور

مزایا

معایب

فصل سوم (معرفی مدل پلنت نسبت سوخت ـ هوا)

معرفی مدل پلنت نستب سوخت ـ هوا

زیر مدل عبور هوا

زیر مدل تأخیر و اندازه گیری

زمان نمونه برداری

برحسب زمان

برحسب زاویه میل لنگ

معادلات حالت زمان ـ پیوسته

شبیه سازی (شرح)

کنترل از طریق شبکه عصبی

شبیه سازی ها

مقایسه بین روشها

بررسی اثر نویز برعملکرد کنترل

فصل چهارم (کنترل مواد منتشره از خودروهای بنزینی )

انوع داخلی ـ خارجی

انواع موتورها

طبقه بندی براساس سوخت مصرفی

  1.        ۱.         موتورهای بنزینی
  2.        ۲.         موتورهای دیزل
  1.        ۳.         موتورهای گازی
  2.        ۴.         موتورهای الکلی

طبقه بندی برحسب تعداد سیکلها

دوزمانه

چهارزمانه

طبقه بندی براساس سیستم خشک سازی

هوای

آبی

و …

مواد منتشره از خودروها

طبقه بندی مواد منتشره

مواد منتشره از اگزوز

تشکیل منواکسیدکربن

تایمنگ جرقه

دور آرام

شنابگیری

سرعت ثابت

کاهش سرعت

روشهای کاهش CO

کاربراتوری

درجه حرارت فینفولد

فینفود مکش

محفظه احتراق

مکانیزم تشکیل HC

۱ـ بهسازی موتور

تایمنگ جرقه

شکل احتراق احتراق

نسبت تراکم

و …

۲ـ روش تزریق ثانویه هوا

۳ـ کاتالیست کنورتر

تشکیل اکسیدهای نیتروژن NOX

کاهش NOX

گازهای بلوبای

روش های کاهش

کاتالیست کتورتور

کاتالیست کتورتورسه راهه

تئوری سیستم کاتالیست کتورمقرر سه راهه

سنسور اکسیژن

موتورها دیزل و بهینه سازی سوخت

مقایسه بین موتورها

ویژگی

احتراق

ساختمان

از دیدگاه سوخت

و …

خواص مورد نیاز برای سوخت دیزل

عملکرد خودرو

کشتاور موتور

و …

کاتالیست منبع اگزوز

استاندارد سوخت ایران ومقایسه نانوع خارجی

فصل پنجم

جایگاه ایران در استاندارد زیست محیط

استاندارد ایران

استاندارد اروپائی ECE/EEC

و …

مهم ترین استانداردها آلودگی دردنیا

آمریکا

ژاپن

اروپا

استاندارد ECE

مزایای استفاده از گاز طبیعی فشرده

محیط زیست

ایمنی خودروها

منابع اقتصادی

خوارهای هیبریدی

خودروها الکتریکی ترکیبی (هیبرید) HEVS

مزایا خودرو الکتریکی

عمده ترین علل آلودگی هوا

موارد ……..

سیستم EGR

فیلتر ذغال فعال شده

مبدل کاتالیستی CATAL

سیستم تزریق هوا

نتیجه گیری

مزایا استفاده از LNG به جای CNC

فصل ششم

دانشگاه فنی مهندسی اسلینگن

استفاده از انژکتور در موتورها بنزینی

اثر سیستم جرقه الکترونیکی برآلاینده ها موتور احتراق داخلی

پاره از مشخصات شیمیایی و فیزیکی سوخت ۴

سیال عمل کننده قبل از احتراق

جلوگیری ازمصرف زیاد بنزین

 طراحی و ساخت ساسات اتومبیل برای RD

سوپر شارژ

استفاده از انژکتور بجای کاربراتور

انژکتوری که زاویه پرتاب و پاشیدن سوخت را تغییر می دهد

استاندارد سوخت در ایران

مولدی سوخت و روغن ASEJ30

سیستم های پدال گاز FMVSS124

خودروها و بنزین بدون سرب

تاریخچه گازسوز کردن خودروها در جهان

تاریخچه گاز سوز کردن خودرو در ایران

اثرات مختلف هوای آلوده برروی انسان

بررسی انجام شده در مورد کاهش مصرف فرآورده نفتی درکشور

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

Time limit is exhausted. Please reload the CAPTCHA.