سیستم های سوخت رسانی کاربراتوری و انژکتوری و مقایسه آنها

کد محصول: me58

تعداد صفحات: ۱۸۰ صفحه فایل word

قیمت: ۱۵۰۰۰ تومان

دانلود فایل بلافاصله بعد از خرید

فهرست مطالب :

مقدمه
کاربراتورها
سیستم سوخت رسانی کاربراتور
ساختمان کاربراتور و اعمال آن
کاربراتور ازنظرجریان هوا
کاربراتور پیکان
طرز کار کاربراتور ونتوری متغیر
لاستیک کاربراتور (دیافراگم)
پمپ بنزین
مراقبتهای پمپ بنزین
پمپ دستی
باک بنزین (مخزن سوخت)
لوله خروجی باک
بنزین نما
سیستم اصلی اندازه گیری
کنترل مخلوط
کنترل مکش از پشت
کنترل مخلوط برای جبران تغییر ارتفاع
کنترل مخلوط برای توان حداکثر
قطع دور آرام ( خاموش کردن )
پمپ شتاب
کاربراتور پاششی
سیستم سوخت رسانی انژکتوری
انواع سیستم تزریق سوخت الکترونیکی EFI
ساختار سیستم تزریق سوخت الکترونیکی (EFI)
جریان سوخت
تشخیص حجم هوای مکش
کنترل حجم تزریق پایه
دوره زمانی تزریق و زمان بندی تزریق
شیر هوا (Aire valve)
اجزاء سیستم تزریق سوخت الکترونیکی(EFI)
انتقال سوخت
پمپ سوخت
پمپ توربینی
شیر تعدیل فشار (relief valve)
شیر یکطرفه(check valve)
پمپ
کنترل پمپ سوخت
عملکرد کنترل پمپ سوخت
کنترل پمپ سوخت در سیستم تزریق سوخت الکترونیکی (EFI) از نوع D
کنترل سرعت پمپ سوخت
فیلتر سوخت
میراکننده نوسانات فشار سوخت
رگولاتور فشار
انژکتورها
انواع انژکتور(شکل ۳۸)
مدار الکتریکی انژکتور
مقاومت سلونوئید
انژکتور استارت سرد
عملکرد و ساختار انژکتور استارت سرد
سویچ زمانی انژکتور استارت سرد
مدار الکتریکی انژکتور استارت سرد
فلومتر هوا
انواع دیگر فلومتر
سنسور موقعیت دریچه گاز
ساختمان سنسور
نقطه دور هرزگرد (IDL)
نقطه قدرت (Power Point)
نوسان قدرت موتور (Hunting)
سنسور درجه حرارت آب رادیاتور (THW)
مدار الکتریکی سنسور درجه حرارت آب رادیاتور
سنسور درجه حرارت هوای مکش
مقدار الکتریکی سنسور درجه حرارت هوای ورودی
سیگنال جرقه موتور (IG)
سیگنال استارت (STA)
رله اصلی سیستم تزریق سوخت الکترونیکی (EFI)
کنترل زمان بندی تزریق
کنترل حجم تزریق
حجم تزریق پایه
تصحیحات تزریق
غنی سازی در دور قدرت
دوره زمانی واقعی تزریق و عدم تزریق
دوره زمانی تصحیح ولتاژ
تشخیص عیب
عیب یابی
روشهای عیب یابی
بررسی تفاوتهای سیستم های سوخت رسانی کاربراتوری و انژکتوری
سیستم تزریق سوخت الکترونیکی(EFI)
هنگامی که موتور سرد است
در هنگام شتاب گیری
در هنگام گرفتن قدرت بالا از موتور
شکل و ترکیب سیستم ترزیق سوخت الکترونیکی (EFI)
جبران درجه حرارت پایین
قطع سوخت در طی کاهش شتاب
نقش وسایل نقلیه (بویژه سیستم سوخت رسانی ) در آلودگی هوا
نقش سوخت موتورها در رابطه با آلودگی هوا
بررسی هر یک از این آلاینده ها از نظر منابع ، غلظت و تاثیرات
اهمیت CO ناشی از فعالیت های انسان ( منابع مصنوعی )
غلظت و توزیعCO
«اکسیدهای نیتروژن»Nitrogen Oxides
« اکسیدهای سولفور » Sulfur Oxides
تأثیرات Sox بر روی انسان ها
ذرات معلق :Particulates
سوخت ها به چند طریق محیط زیست را آلوده می کنند
کاهش دمای احتراق
کاهش اثر گازهای خروجی
نتیجه
مراجع