پارس پروژه پرتال خدمات دانشگاهی
متن کامل این فایل موجود نمی باشد فهرست مطالب صرفا برای آشنایی دانشجویان با سر فصل هایمقاله ارائه شده است.
فهرست مطالب
چکیده 1
مقدّمه 2
فصل اوّل: قواعد کلّی مسئولیّت مدنی ناشی از تصادم وسایل نقلیّه
مبحث نخست: دیدگاه قانونگذار 7
مبحث دوم: مشخّصات تصادم موضوع موادّ 335 قانون مدنی و 336 قانون مجازات اسلامی 10
گفتار اوّل : مفهوم تصادم 10
گفتار دوم : اشیاء متصادم 11
گفتار سوم : ماهیّت حقوقی تصادم 12
مبحث سوم : بررسی شرایط مسئولیّت موضوع موادّ 335 قانون مدنی و 336 قانون مجازات اسلامی 13
شرط اوّل : ورود خسارت 13
شرط دوم : وجود تقصیر ( عمد یا مسامحه ) 14
شرط سوم : قابلیّت انتساب تصادم 15
مبحث چهارم : بررسی موضوع در حقوق فرانسه 16
گفتار اوّل : نظریّات مرسوم 16
گفتار دوم : تحوّل رویه ی قضایی فرانسه و تمایل به نظریّه ی خطر 18
مبحث پنجم: اجرای قاعده ی تقسیم مسئولیّت در فروض مختلف تصادم دو وسیله ی نقلیّه 19
گفتار اوّل :فروض مورد نظر مادّه ی 335 قانون مدنی 19
گفتار دوم : قیاس حالات سه گانه ی مورد نظر مادّه ی 335 قانون مدنی با رویه ی قضایی فرانسه و حقوق خارجی 20
قسمت اوّل : موردی که بدون احراز تقصیر تصادم بین دو وسیله ی نقلیّه بوجود آمده است 20
الف : حقوق خارجی 20
ب: حقوق ایران 23
قسمت دوم : نقش توأم خطر و تقصیر در تصادم بین دو وسیله ی نقلیّه 24
حالت اوّل : در تصادم بین دو وسیله ی نقلیّه تنها راننده ی یکی ازآنان تقصیر کرده است 24
حالت دوم : در تصادم بین دو وسیله ی نقلیّه هر دو راننده مرتکب تقصیر شده اند 25
الف : حقوق خارجی 25
ب : حقوق ایران 26
فصل دوم: مقرّرات خاصّ مسئولیّت مدنی دارندگان وسایل نقلیّه¬ی موتوری زمینی
مبحث نخست : اهمیّت مسأله و ضروریّت قانونگذاری جدید در زمینه¬ی حوادث رانندگی 31
گفتار اوّل: ارزیابی قواعد عمومی مسئولیّت در زمینه ی حوادث رانندگی 31
گفتار دوم : تحوّل قانونگذاری در زمینه ی حوادث رانندگی 32
مبحث دوم: مبنای حقوقی مسئولیّت دارندگان وسایل نقلیّه¬ی موتوری زمینی 34
گفتار اوّل : انواع نظریّه ها 34
الف) فرض تقصیر 34
ب ) تخلّف از تعهّدات مربوط به حفاظت وسیله ی نقلیّه 34
پ) مسئولیّت نوعی بر مبنای نظریّه ی ایجاد خطر 35
ت ) نظریّه ی تضمین حق 36
گفتار دوم : نظریّه ی سازگار و مناسب کدام است ؟ 37
مبحث سوم : تحوّل حقوق فرانسه در زمینه ی حوادث رانندگی 38
گفتار اوّل : زمینه ی اصلاح 38
گفتار دوم : طرح آندره تنک و تصویب قانون 5 ژوئیه 1985 40
مبحث چهارم : بررسی پاره ای از تحوّلات قانون حوادث رانندگی فرانسه 43
گفتار اوّل : رابطه ی میان حادثه و ضرر 43
قسمت اوّل : رابطه ی سببیّت بین فعل ناشی از شی ء و ضرر 43
قسمت دوم : مفهوم دخالت و مقایسه ی آن با رابطه ی سببیّت 44
گفتار دوم: نقش عوامل خارجی(قوّه ی قاهره و فعل شخص ثالث) 46
قسمت اوّل: قواعد مرسوم 46
قسمت دوم : نظام خاصّ قانون حوادث رانندگی فرانسه 47
مبحث پنجم : بررسی اصول کلی قانون بیمه ی اجباری 48
گفتار اوّل : قانون بیمه ی اجباری مصوّب سال 1347 48
گفتار دوم : قانون اصلاح بیمه ی اجباری مصوّب سال 1387 51
مبحث ششم : قلمروی اجرای قانون بیمه ی اجباری 54
گفتار اوّل : تمیز مسئول حادثه 54
گفتار دوم : مفهوم شخص ثالث 55
گفتار سوم : دامنه ی مسئولیّت 60
قسمت اوّل : قانون بیمه ی اجباری مصوّب سال 1347 60
قسمت دوم: قانون اصلاح بیمه ی اجباری مصوّب سال1387 61
بخش نخست : فعل یا ترک فعل شخص ثالث 63
بخش دوم : قوّه ی قاهره 65
خلاصه و نتیجه گیری 67
مبحث هفتم: بررسی ویژگیهای نظام تأمین اجتماعی (جبران خسارت) قانون اصلاح بیمه ی اجباری مصوّب سال 1387 68
گفتار اوّل : بیمه 69
قسمت اوّل: خسارات مشمول بیمه 69
قسمت دوم : نحوه ی تصفیّه و پرداخت خسارت توسّط شرکت بیمه گر 71
بخش اوّل: خسارتهای مالی 71
بخش دوم:خسارتهای بدنی به غیراز فوت 73
بخش سوم: خسارات مربوط به فوت 74
قسمت سوم : مواد رجوع بیمه گر به عامل زیان 76
گفتار دوم : صندوق تأمین خسارات بدنی 79
قسمت اوّل : ماهیّت حقوقی صندوق تأمین خسارات بدنی 79
قسمت دوم: موارد تعهّد صندوق تأمین خسارات بدنی 80
الف: فقدان یا انقضاء بیمه نامه 81
ب: بطلان قرارداد بیمه 82
ج: تعلیق تأمین بیمه گر 82
د : فرار کردن و شناخته نشدن مسئول حادثه 83
هـ : ورشکستگی بیمه گر 83
ی: خسارتهای بدنی خارج از شرایط بیمه¬نامه ( به استثناء موارد مصرّح در مادّه¬ی 7 ) 84
قسمت سوم :ویژگیهای صندوق تأمین خسارات بدنی 86
قسمت چهارم :ساختار و منابع مالی صندوق تأمین خسارتهای بدنی 86
منابع و مآخذ 90
چکیده :
در این پژوهش سعی نموده ایم تا با استفاده از روش کتابخانه ای،ابتدا با تجزیه و تحلیل موادّ پراکنده ای که در قانون مدنی و قانون مجازات اسلامی وجود دارد،قواعد کلّی مسئولیّت مدنی ناشی از تصادم وسایل نقلیّه را مورد بررسی قرار دهیم و سپس با بررسی و مقایسه ی دو قانون سابق و جدید بیمه ی اجباری و آیین نامه های اجرایی آن ، نظام خاصّ مسئولیّت مدنی دارندگان وسایل نقلیّه موتوری زمینی را معرّفی کنیم .
هدفی که در این پژوهش دنبال می گردد، علاوه بر شناخت مسئولیّت مدنی ناشی از حوادث رانندگی،ارائه ی دیدگاه نوین و جدیدی است که در عرصه ی جهانی و بویژه حقوق فرانسه – در اثر انتشار نظریّات پروفسور آندره تنک – در زمینه ی حوادث رانندگی بوجود آمده و توسّط قانونگذار ما در نظام مسئولیّت مدنی و تأمین اجتماعی قانون بیمه ی اجباری تجلّی یافته است. در این دیدگاه ، زیان دیده کانون توجّه قانونگذار قرار می گیرد و همه چیز از قواعد مسئولیّت مدنی گرفته تا قوانین بیمه ای و تأمین اجتماعی دست به دست هم می دهند تا آلام زیان دیدگانی را که قربانی یک حادثه ی رانندگی می شوند ، تسکین داده و در فرآیندی سریع و مطمئن خسارات وارده به او را جبران سازند.