گزارش کارآموزی-سیستم سیگنالینگ – سیستم قطار شهری

کد محصول KBR33

تعداد صفحات: 90 صفحه فایل WORD

قیمت: 15000 تومان

فهرست مطالب

1. مقدمه
2. توصیف کلی سیستم
1-2. مسیر اصلی قطار شهری مشهد
2-2. توقفگاه شرق
3-2. توقفگاه غرب
4-2. تجهیزات اصلی سیگنالینگ قطار شهری مشهد
5-2. ترکیب کلی سیستم
6-2. سیستم کنترل مرکزی ترافیک (CTC)
7-2. ارتباطات (Transmission)
8-2. واحد کنترل مرکزی اینترلاکینگ و پانل محلی
9-2. کابین تجهیزات محوطه (TFC)
10-2. تراک فرکانسی (Frequency Track Circuit)
11-2. ترانسپوندرهای ATO
12-2. ترانسپوندرهای  ATS
13-2. تجهیزات کنترل و حفاظت اتوماتیک قطار (ATC/S/O Onboard Equipment)
14-2. محور شمار (Axle Counter)
15-2. چراغ سیگنال
16-2. ماشین سوزن
17-2. منابع تغذیه
3. منابع تغذیه
1-3. UPS
1-1-3. اینورتر (INVERTER)
2-1-3. یکسوساز (RECTIFIER)
3-1-3. استاتیک سوئیچ (STATIC-SWITCH)
5-1-3. کلیدها
6-3-1. باتری ها
2-3. تابلوی توزیع
3-3. Earthing
4-. اجزای سیستم سیگنالینگ
1-4. اینترلاکینگ الکترونیکی
1-1-4. واحد کنترل مرکزی اینترلاکینگ (Central Control Unit)
1-1-1-4. واحد Main
2-1-1-4. واحد Diagnose
2-1-4. واحد پانل محلی (Local Panel Unit)
3-1-4. واحد ورودی/خروجی I/O
1-3-1-4. کامپیوترهای I/O
4-1-4. واحد کنترلر المان های محوطه (Object Controller Unit)
1-4-1-4. مدول کنترلر ماشین سوزن
2-4-1-4. مدول کنترلر چراغ سیگنال
3-4-1-4. مدول کنترلر ورودی
4-4-1-4. مدول کنترلر خروجی
2-4. تراک فرکانسی
1-2-4. ساب راک تراک فرکانسی (Indoor)
2-2-4. تجهیزات کنار خط تراک فرکانسی
3-4. لوپ
1-3-4. ساب راک لوپ
2-3-4. تجهیزات کنار خط لوپ
4-4. محور شمار (Axle counter)
1-4-4. مدول کنترلر محور شمار
2-4-4. تجهیزات کنار خط محور شمار
5-4. واحد کنترل ATO
6-4. ترانسپوندرهای ATS
7-4. واحد ترمینال و توزیع (TDU) TFC
8-4. کابین تجهیزات محوطه (TFC)
9-4. تلفن تعمیرات
10-4. پلان اجزای سیگنالینگ قطار شهری مشهد
1-10-4. اینترلاکینگ “مسیر اصلی”
2-10-4. اینترلاکینگ توقفگاه شرق (نخ ریسی)
3-10-4. اینترلاکینگ توقفگاه غرب (وکیل آباد)
5. شبکه های ارتباطی
1-5. نمای کلی
3-5. شبکه ارتباطی CTC
1-3-5. واحد ارتباطات CTC
2-3-5. تجهیزات ارتباطی واحد کنترل مرکزی اینترلاکینگ
3-3-5. تجهیزات ارتباطی واحد ورودی/خروجی (I/O)
4-5. شبکه فیبر نوری
1-4-5. کابل نوری و ترمینال ها
6. کنترل و حفاظت اتوماتیک قطار (ATC/O)
1-6. مشخصات قطار و تجهیزات ATC/S/O on-board
1-1-6. ساختار قطار
2-1-6. تجهیزات ATC/S/O قطار
2-6. تجهیزات زمینی ATC/S/O
1-2-6. تراک فرکانسی (واحد زمینی ATC)
2-2-6. لوپ (واحد زمینی ATC)
3-2-6. ترانسپوندرهای ATO
4-2-6. ترانسپوندرهای ATS
3-6. مشخصات مناطق تحت کنترل ATC/S/O
1-3-6. منطقه تحت کنترل ATC
2-3-6. منطقه تحت کنترل ATS
4-6. عملکرد تجهیزات ATC/S/O قطار
1-4-6. عملکرد ATC
2-4-6. عملکرد ATO
3-4-6. عملکرد ATS
4-4-6. ورود از منطقه تحت حفاظت ATC به منطقه تحت حفاظت ATS
5-4-6. ورود از منطقه تحت حفاظت ATS به منطقه تحت حفاظت ATC
7.کنترل مرکزی ترافیک (CTC)
1-7. محیط عملیاتی
2-7. اینترلاکینگ های مرتبط
3-7. سیستم هدایت اتوماتیک قطار (ATO)
1-3-7. سخت افزار ATO
2-3-7. ارتباط ATO با سیستم کنترل کننده آن (Host)
4-7. مشخصات سخت افزار CTC
1-4-7. راک CTC
1-1-4-7. Cluster based Server
2-1-4-7. کامپیوترهای ارتباطی (FEP)
2-4-7. پانل نمایش
3-4-7. کامپیوترهای کنترل (Control)
4-4-7. کامپیوتر زمانبندی (scheduling)
5-4-7. کامپیوتر رسم نمودار قطار (Train Graph)
6-4-7. کامپیوتر آموزش و مرور (Playback/Training)
7-4-7. کامپیوتر (Diagnise)
5-7. عملیات سیستم (سناریوها)
1-5-7. اتوماسیون سیستم CTC
2-5-7. در اختیار گرفتن کنترل اینترلاکینگ
3-5-7. اعزام قطار
1-3-5-7. اعزام قطار توسط Dispatcher (دستی)
2-3-5-7. اعزام اتوماتیک قطار
4-5-7. گرفتن و ابطال مسیر
5-5-7. زمان بندی حرکت قطار
6-5-7. ردیابی قطار (Train Tracking)
7-5-7. تأیید شناسایی درست قطار (Positive Train Identification)
8-5-7. توصیف قطار (Train Description)
9-5-7. تعدیل زمانبندی حرکت قطار
10-5-7. ترسیم نمودار حرکت قطار
11-5-7. نظارت (Monitoring)
ضمائم