پارس پروژه پرتال خدمات دانشگاهی
کد محصول: me217
تعداد صفحات۵۵ صفحه فایل word
قیمت: ۱۵۰۰۰ تومان
چکیده
در اعصار آغازین دوران هوانوردی ابتدایی، هواپیما ها بیشتر با سرعت های بسیار پایین نسبت به هواپیما های امروزی پرواز می کردند که حتی به بیشتر از ۳۰۰ کیلومتر در ساعت نمی رسید؛ در حالی که چنین سرعتی، سرعت مطلوب برای تیک آف یا برخاست یک هواپیمای جنگنده امروزی است و رسیدن به چنین سرعتی، ابداً مستلزم تلاش بسیار و فشار آوردن بیش از حد به موتور نمی باشد. اما رفته رفته، سرعت هواپیما ها حتی با موتورهای پیستونی به گاه بالای ۶۵۰ کیلومتر بر ساعت رسیده و از آن زمان بود که دانشمندان علوم آیرودینامیک دریافتند که در با افزایش سرعت، به تدریج میزان پسا افزایش پیدا کرده و در سرعت معینی، دیگر هواپیما قادر به سرعت گرفتن نبوده گاه نیز استال می شوند. در آن زمان، علت این موضوع بدین گونه بیان شد که با افزایش سرعت، به تدریج سرعت گردش انتها یا نوک پره های پروانه ی موتور، به سرعت صوت نزدیک شده و سرانجام در حداکثر سرعت یک هواپیمای پیستونی که حدود ۹۵۰ کیلومتر می باشد، سرعت انتهای پره ها از سرعت صوت گذشته و پسا یا درگ بسیاری ایجاد می شود که خود مانع سرعت گرفتن بیشتر هواپیماست. در چنین سرعت هایی، پروانه موتور هواپیماهای پیستونی، نه تنها تراست یا نیروی کشش تولید نمی کند، بلکه در اثر سرعت بسیار زیاد، تبدیل به یک دیسک یا دایره توپر چرخنده می شود که جز ایجاد درگ و پسا، کار دیگری انجام نمی دهد. آیرودینامیست های آن زمان این حد را یک محدوده سرعت یا همان دیوار صوتی در نظر گرفته و بسیاری از آنان نیز بر این عقیده بودند که گذشتن از دیوار صوتی و پشت سر گذاشتن آن، کاریست غیر ممکن؛ اما با ورود به عصر جت و پیشرفت علم آیرودینامیک، همه ما شاهد هستیم که این کار برای جنگنده های امروزی کاری بس سهل و آسان است.
-۱چکیده .۱
۱-۲مقدمه
۱-۳تاریخچه شاک
۱-۴تئوری شاک .۵
فصل ۲ انتشار موج در یک محیط تراکم پذیر
۲-۱ جریان زیر صوت و فرا صوت
۲-۲ عدد ماخ
۲-۳ خلاصه ۲۱
فصل ۳- جریان آیزنتروپیک گاز کامل
۳-۱ جریان آیزنتروپیک در یک شیپوره همگرا
۳-۲ جریان آیزنتروپیک در یک شیپوره همگرا-واگرا
فصل ۴- دیفیوزرها ..۳۲
۴-۱ دیفیوزر فراصوت همگرا واگرا
۵- تصاویر شاک
فصل ۶-برسی شاک در دیفیوزرها با استفاده از روشهای حل تحلیلی وحل کامپیوتری .۴۲
۶-۱برسی شاک در دیفیوزرها با استفاده از روش حل تحلیلی
۶-۲برسی شاک در دیفیوزرها با استفاده از روش حل کامپیوتری با استفاده ار نرم افزار گمبیت و فلوینت