پارس پروژه پرتال خدمات دانشگاهی
کد محصول: me260
تعداد صفحات: ۳۰۸ صفحه فایل word
قیمت: ۲۵۰۰۰ تومان
فهرست مطالب
فصل اول ۶
گیر بکس GearBox ۶
۱-۱ وظیفه گیربکس: (Gear Box Duty) ۶
۳-۱ مکانیزم سنکرونیزه (هم دور کننده): (Symchronizer) ۱۰
۴-۱ تشریح نحوه عملکرد گیربکس (Gear Box Operation) ۱۴
۵-۱ ماهک و میل ماهک: (Fork & Fork Shaft) ۱۹
۶-۱ وضعیت های دنده گیربکس: (Gear Box Situations) ۲۲
۱- وضعیت خلاص: (Neutral Situations) ۲۳
۲- دنده های قدرتی: (Power Gears) ۲۴
۳- دنده های سرعتی: (Speed Gears) ۲۴
۴- دنده بیش سرعت: (Over Drive Gear) ۲۴
۵- دنده عقب: (Rear Gear)(Reverse Gear) 25
۷-۱ ترانس اکسل: (Axle Trans) ۲۵
۸-۱ عیوب گیربکس: (Gear Box Problems) ۲۷
فصل دوم ۳۲
مجموعه خورشیدی یا مجموعه دنده های سیاره ای ۳۲
ترکیب دنده سنگین و دنده مستقیم ۵۳
فصل سوم ۵۸
سیستم های هیدرولیکی گیربکس ۵۸
فشارهای موجود در گیربکس اتوماتیک ۵۸
۱- فشار خط اصلی: Main Line Pressure ۵۹
۲- فشار گاز: Throttle Pressure ۵۹
۳- فشار گاورنر: Gorernor pressure 62
سوپاپ تنظیم فشار (رگلاتور): ۶۳
سوپاپ تقویت کننده Booster Valve ۶۷
سوپاپ کنترل دستی Manual Control Valve 70
سوپاپ های تعویض Shift Valves ۷۱
فشار گاز Throttle Pressure ۷۳
سوپاپ گاز Throttle Valve ۷۴
سوپاپ گاز با کارانداز خلائی Vacum Operated Throttel Valve ۷۹
سوپاپ تعویض معکوس Down Shift Valve ۸۲
فشار گاورنر Governov Pressure ۸۴
گاورنر نصب شده روی شافت Shaft Mounted Governor ۸۸
تعامل فشار در سوپاپ های تعویض: ۹۲
محفظه سوپاپ ها Valve Body 97
سایر مدارات هیدرولیکی ۹۸
فصل چهارم ۹۹
تجهیزات راه انداز Apply Devices ۹۹
باندهای گیربکس Bands ۱۰۱
انواع باند ۱۰۲
سرووهای هیدرولیک Hydraulic Servos ۱۰۴
نیروی سروو ۱۰۷
اهرم بندی سروو ۱۰۸
تنظیم اهرم بندی سروو (باند) ۱۱۱
دسته پیستون سروو و تیغه فشاری ۱۱۲
آکومولاتور هیدرولیکی Hydraulic Accmulators ۱۱۴
آکومولاتور نوع پیستونی مستقل ۱۱۵
آکومولاتور نوع پیستونی مرکب ۱۱۷
آکومولاتور نوع سوپاپی ۱۱۹
کلاچ هیدرولیکی چند صفحه ایی ۱۲۱
– کلاچ های ترمز کننده ۱۲۳
– کلاچ های متحرک ۱۲۳
کلاچ های متحرک Driving Clutch ۱۲۵
طرز کار کلاچ ۱۲۷
دریچه تخلیه و سوپاپ ساچمه ای مانع در کلاچ ۱۲۸
انواع فنرهای کلاچ Clutch Springs ۱۲۹
فنر دیافراگمی Diaphragm Springs ۱۳۰
کاربرد کنترل کلاچ ۱۳۲
نیروی ترمزی متغیر کلاچ ۱۳۳
کلاچ های یکطرفه One- Way Clutchs ۱۳۵
کلاچ یک طرفه غلطکی One- Way Roller Clutchs ۱۳۶
کلاچ یکطرفه بادامکی One- Way Sprag Clutchs ۱۳۸
کاربردهای کلاچ یکطرفه ۱۳۹
گیربکس ۲ سرعته ساده- نوع I ۱۳۹
ترمز موتوری Engine Braking 146
طرح گیربکس های مدرن ۱۴۷
فصل پنجم ۱۴۷
کنترل های الکتریکی و الکترونیکی گیربکس ۱۴۷
اصول کنترل کلاچ تورک کنورتور ۱۴۹
محدودیت های کاربرد کلاچ تورک کنورتور ۱۵۱
کنترل های الکتریکی تورک کنورتور ۱۵۳
کلید گاورنر ۱۵۵
سولنوئید TCC ۱۵۶
کلید کم خلاء (Low Vacum Switch) ۱۵۸
کلید ترمز BrakeSwitch ۱۶۰
سوپاپ های خلائی حرارتی ThermalVacumValve ۱۶۱
سوپاپ تقویت کننده خلائی VacumRelayValve ۱۶۳
سوپاپ تاخیر دهنده خلایی Vacum Delay Valve ۱۶۴
کلیده دنده ۳ Third Gear Switch ۱۶۵
کلید دنده چهارم Forth Gear Switch 167
سولنوئید تزریق EGR ۱۶۹
سوپاپ خلائی گردان Rotary Vacum Switch ۱۷۰
کلید کم خلاء Low Vacum Switch ۱۷۱
کلید پر خلاء High Vacum Switch ۱۷۲
کلید گردان Rotary Switch ۱۷۳
کلید گردان دو کنتاکت Dual Contact Rotary Switch ۱۷۴
سوپاپ رگلاتور خلایی Vacum Regulator Valve ۱۷۶
کنترل های الکترونیکی TCC کرایسلر ۱۸۰
طرز کار سیستم ۱۸۴
قفل مبدل AXODفورد ۱۸۸
طرز کار سیستم ۱۹۱
قفل مبدل A4LD فورد ۱۹۵
کنترل های الکترونیکی کلاچ تورک کنورتور جنرال موتورز GM ۲۰۱
سنسورهای کنترل کلاچ تورک کنورتور GM ۲۰۳
سنسور وضعیت دریچه گاز ۲۰۵
کلیدهای کنترل کلاچ تورک کنورتورGM ۲۰۹
رله کلاچ تورک کنورتر ۲۱۰
کاربردهای سوپاپ ساچمه ای سولنوئیدی ۲۲۲
سیستم ساده کنترل الکترونیکی تعویض دنده ۲۲۴
حق انتخاب کیفیت کنترل تعویض Shift Control Options ۲۲۷
برنامه های تعویض دنده قابل انتخاب ۲۲۸
فصل اول
گیر بکس GearBox
۱-۱ وظیفه گیربکس: (Gear Box Duty)
گشتاور تولید شده توسط موتور، تقریبا دارای مقدار مشخصی میباشد. در صورتیکه در هنگام شروع به حرکت خودرو و یا در سربالایی نیاز به قدرت بیشتری داریم و برعکس سرعت از درجه اهمیت کمتری برخوردار است. ولی در حالتی که خودروبه حرکت درآمده و سرعت آن افزایش یافته است، برای ادامه حرکت دیگر نیاز به قدرت زیادی نبوده و مقدار سرعت مهم تلقی می گردد. بنابراین سیستمی نیاز می باشد که بتواند متناسب با شرایط، مقدار قدرت و سرعت را افزایش و یا کاهش دهد. این کار توسط گیربکس انجام می شود.