پارس پروژه پرتال خدمات دانشگاهی
کد محصول: me254
۱۸۵ صفحه وورد + ۵۹ اسلاید
قیمت : ۲۲۰۰۰ تومان
فهرست مندرجات
فصل اول مقدمه ۱
فصل دوم – سایش ۲
مکانیک تماس۳
اصطکاک۳
سایش۴
ویژگی های عمومی سطح جامد۴
مکانیزم های لغزش فلزات۶
بررسی انواع سایش۱۰
فرآیندهای سائیدگی: توضیح عمومی۱۰
مکانیزم های فرسودگی سطحی سایش۱۹
مکانیزم های سائیدگی سایشی۲۸
مکانیزم های سائیدگی چسبنده۳۴
مکانیزم های سایش مالشی ـ شیمیایی۳۹
پیچیدگی پروسه های سایش۴۲
مکانیک تماس و ماهیت بارهای وارده از چرخ به ریل۴۷
الف- بارهای شبه ااستاتیکی۴۷
ب- بارهای دینامیکی۴۷
میزان تنش در تاج ریل۴۸
حداکثر تنش برشی در تاج ریل۵۱
تاثیر میزان تنش برشی حداکثر بر کار سختی۵۲
رفتار سایشی تماسی غلتشی- لغزشی مواد
توانائی و محدودیت های روابط هرتز۵۴
ارتباط بار محوری و ضریب اصطکاک۵۵
منحنی مشخصه سایش در حرکت تماسی چرخشی – لغزشی۵۸
مکانیزم غالب سایش در تماس چرخشی – لغزشی۶۱
مکانیزم خستگی سطحی۶۱
مکانیزم ورقه ای شدن۶۶
تاثیر روانکار بر رفتار سایشی چرخشی – لغزشی۶۹
تاثیر ناخالصی ها در تماس چرخشی – لغزشی۷۰
تاثیر ساختار میکروسکوپی بر رفتار سایشی چرخشی – لغزشی۷۱
تاثیر سرعت بر رفتار سایشی چرخشی – لغزشی ۷۲
رفتار تریبولوژیکی و مکانیزم سایش غالب ریل و چرخ۷۵
سایش جانبی ریل و مکانیزم های غالب سایش۸۰
مکانیزم خراشان۸۱
سایش ورقه ای۸۲
سایش خراشان۸۵
خستگی سطحی۸۶
سایش تریبوشیمیایی۸۷
سایش لغزشی و چسبنده۸۹
مکانیزم های سایش چسبنده۸۹
روشهای کاهش سایش چسبنده۸۶
سایش خورنده۹۱
پارامترهای بار که بر سایش خورنده تأثیر می گذارند۹۲
مواد و پارامترهای محیطی موثر در سایش خورنده۹۴
مکانیزم های سایش خورنده۹۵
سایش غلطشی۹۶
مکانیزم های RCW96
سایش ضربه ای۹۸
قسمت دوم – خروج از خط۱۰۲
سانحه چیست؟۱۰۳
سوانح خروج از خط۱۰۳
انواع خروج از خط۱۰۳
عوامل ایجاد خروج از خط۱۰۴
اثر نوسانات و لرزش قطار۱۰۵
ناترازیهای دوره ای خط و پدیده رزونانس۱۰۶
اثر خرابی خط۱۰۷
اضافه عرض خط۱۰۷
الف – اضافه عرض خط در اثر جا به جایی ریل۱۰۸
ب- اضافه عرض خط در اثر چرخش ریل۱۱۰
ج- افزایش عرض ریل در اثر خمش ریل۱۱۰
اضافه عرض در قوس ها۱۱۱
معیار خروج از خط هر تک چرخ۱۱۸
معیار خروج از خط اکسل۱۲۰
معیار خروج از خط واگن۱۲۱
فرمول chartets در بررسی خروج واگن از خط۱۲۳
بررسی مکانیزم خروج واگن از خط۱۲۷
خروج ناگهانی چرخ۱۲۷
خروجی تدریجی چرخ۱۲۸
اثرات جانبی در خروج از خط۱۲۹
اثر نیروها در تماس چرخ و ریل ۱۳۰
دلیل انتخاب زاویه برای بانداژ چرخ۱۳۳
خروج از خط بدلیل واژگونی وسیله نقلیه۱۳۴
زوایای مختلف برخورد چرخ با ریل۱۳۴
جهت عملکرد نیروی اصطکاک در سه حالت زاویه ای محور۱۳۶
۱- ها نتیگ اولیه۱۳۸
۲- ها نتیگ ثانویه۱۳۸
اثر پیچ و تاب خط و واگن روی بدون باری چرخ۱۳۹
چگونگی عبور واگنها از بخش انتقالی قوس۱۴۶
۱) مسیر۱۴۶
۲) وسیله ریلی۱۴۶
سیستم فنربندی اداوات ناقله و عیوب آن۱۴۸
آلات محرکه شامل چرخ و بوژی۱۴۸
سیستم فنربندی واگن۱۴۹
فنرها۱۴۹
الف- فنر تخت یا لایه ای۱۴۹
ب- فنر مارپیچ۱۵۱
دمپرها۱۵۲
تامپون ها۱۵۳
تجهیزات ترمز۱۵۳
عیوب درچرخ و محور ۱۵۴
ترک های خستگی چرخ۱۵۴
بریدگی چرخ۱۵۶
روش بررسی ترکها۱۵۷
سایش پروفیل چرخ۱۵۷
نازک شدن بانداژ۱۵۸
تیزی بانداژ۱۶۰
سایش ریشه ای۱۶۱
عمق فلانج۱۶۲
گود افتادگی طوقه ۱۶۳
اثر مخروطی گام چرخ۱۶۴
اندازه چرخ۱۶۴
سائیدگی ریل۱۶۷
افزایش عرض خط در اثر چرخش ریل۱۶۹
افزایش عرض خط در اثر خمش ریل۱۶۹
قوس ها۱۷۰
چک ریلها در قوسها۱۷۲
عیوب خط۱۷۳
خرابی اجزا خط۱۷۳
خرابی های هندسی خط ۱۷۳
منابع ۱۷۶